Железнодорожные грузоперевозки имеют множество преимуществ

khl Просмотров: 1189 | Дата: 3-09-2016, 12:45

До некоторых пор считалось, что грузоперевозки на авто- и ЖД-транспорте могли конкурировать до расстояния 1000 км, а далее выигрывала ЖД. Но в последнее время стало наблюдаться иное - и в 2, и в 5 тыщ км идут вереницы фур, везущие один и тот же груз.<!--more--> При выборе перевозчика заказчик вынужден учитывать многие параметры - стоимость (само собой!), срочность, ну и вид груза. Одно дело перевезти пару тыщ тонн угля, другое - пару десятков тонн некоторых продуктов питания. Некоторых - это потому, что они тоже разными бывают! Можно перевозить масло подсолнечное в пластиковой таре или сахар в мешках, селедку в бочках или сало в кадушках - они останутся при нормальных условиях пригодными и через неделю, и через месяц. А взять молочные продукты, некоторые мясные, ягоды, хлебушек насущный - тут совсем иная ситуация! Следует также учитывать техническую возможность железных дорог - состав угля в 200 и более вагонов сможет принять не любая станция! Здесь кстати можно заказать жд перевозки грузов недорого. Очень многое зависит и от прихоти заказчика. Вот ярчайший пример - ну что казалось бы мешает погрузить на платформы 1000 автомобилей в Германии и отправить в тот же Казахстан или Сибирь грузовой скоростью? Ну подумаешь - придут на месяц позже, ведь не "скоропорт" же? Так нет же - грузят в автовозы и вереницами по 50-100 машин отправляют через многие границы, создавая тем самым страшные мучения на переходах для других перевозчиков! Расчет простой - если обнаружат в массиве одну контрабандную машину (без этого ну никак нельзя!) - задержат один автовоз, а так пришлось бы весь состав задержать - улавливаете?! Как видите - критерии к выбору есть, если кому-то приемлема схема доставки "от порога до порога" и поскорее, он наймет фуру и заплатит дороже. И перевозчики будут конкурировать на законных основаниях. скачать шаблон для dle скачать бесплатно фильмы